Środek uszczelniający szkło samochodowe

Jesteśmy dużą fabryką produkującą uszczelniacze w Chinach.

WhatsApp/WeChat: +86 15089434935

Email: mangrove88@126.com

Ściskacz szkła samochodowego jest specjalnym klejem przeznaczonym do montażu i uszczelniania szkła samochodowego.oraz inne obszary zapewniające bezpieczne i trwałe uszczelnienie między szybą a nadwoziem pojazdu.

1. Kluczowe funkcje i cechy

• Wysoko wytrzymałe połączenie: Wytrzymuje wibracje, uderzenia i ciśnienie wiatru podczas jazdy.
• Wodoszczelny i nieprzepuszczalny: Zamyka szczeliny między szybą a nadwoziem, aby zapobiec wnikaniu wilgoci/pyłu.
• Odporność na pogody: Działa w temperaturze od -40°C do +90°C, odporny na promieniowanie UV.
• Elastyczność: Absorbuje naprężenie pomiędzy szkłem a korpusem, zapobiegając pękaniom.
• Szybkie leczenie: Powierzchnia ustaje się w ciągu 30 min ≈ 2 godzin; całkowite utwardzenie w ciągu 24 ≈ 48 godzin (zależne od wilgotności).

2Główne typy

(1) Środek uszczelniający z poliuretanu (PU)

• Za: Wytrzymałość konstrukcyjna, standard OEM dla szybów przednich.
• Wady: wymaga podstawki; wrażliwy na warunki stosowania.

(2) Silikon RTV

• Za: Wysoka odporność na ciepło (do 250°C), idealnie nadająca się do dachów słonecznych.
• Wady: niższa wytrzymałość wiązania niż PU; użycie wtórnego uszczelniania.

(3) Taśma butylowa

• Za: wstępnie utworzone taśmy do szybkiej instalacji/tymczasowej naprawy.
• Wady: Ograniczona trwałość; często w połączeniu z innymi uszczelniaczami.

3. Wspólne zastosowania

• Instalacja szyby przedniej: PU dla integralności konstrukcyjnej.
• Zapewnienie uszczelnienia dachu słonecznego: Silikon odporny na ciepło.
• Okna boczne/powrotowe: równoważenie przyczepności i amortyzacji.
• Naprawa: ponowne zastosowanie po usunięciu starego uszczelniacza.

4. Krytyczne uwagi dotyczące zastosowania

• Przygotowanie powierzchni: Dokładnie oczyszczać powierzchnie szkła/korpusu (odprowadzać tłuszcz, stare pozostałości).
• Środowisko: Idealne w temperaturze 5°C-35°C, wilgotność 40%/70%.
• Oczyszczanie: Unikać narażenia na działanie wody/wibracji; nie myć samochodów podczas utwardzania.
• Bezpieczeństwo: Nosić rękawiczki/maski; PU może zawierać izocyjanaty (podrażniające układy oddechowe).

5Porównanie z innymi klejami

Załącznik I:

• OEM vs. Rynek wtórny: OEM często wykorzystuje 2-komponentowy PU; rynek wtórny preferuje 1-komponentowy.
• Certyfikaty: Zgodne z normą ISO 10987, SAE J1151.

W przypadku zaleceń dotyczących marki lub przewodników krok po kroku, należy określić swój scenariusz (np. naprawa domowa/profesjonalna instalacja).